??繼油價“九連跌”窗口之際今年首次上調成品油消費稅後，又逢油價“十連跌”窗口期，12日成品油消費稅再度提高，引發關註。
??聯合國氣候變化大會召開之際，中國選擇在國際油價跌破60美元大關之際再度上調成品油消費稅，其背後政策意圖值得關註。
信貸利率最低任何問題免費諮詢??“提稅對外釋放出中國借助強化消費稅杠桿作用，實行更強硬節能減排政策的信號。”財政部財科所所長劉尚希對記者說。
??一個月前，中美兩國元首對外宣佈瞭各自2020年後應對氣候變化行動，中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值，並計劃2030年非化石能源占一次能源消費比重提到20％左右。綠色發展的承諾需要更嚴厲的節能減排舉措來支撐兌現。
??很多人關心，如果油價再下跌，成品油會第三次提稅嗎？成品油消費稅與油價會由此掛鉤，成為一種常態化調整嗎？將來油價漲起來，消費稅會下調嗎？
??劉尚希認為，目前沒有形成成品油消費稅和油價掛鉤機制的跡象，兩次提稅主要還是出於減少燃油消費的考慮。“消費稅率會不會再次調整不好說，取決於環境的改善。”
??也有觀點認為，通常國內油價如上漲到130美元，則成為國傢采取應對措施的價格“天花板”。鑒於目前國內油價已較年初大幅下跌，兩次上調成品油消費稅是否意味著目前油價也已跌到“地板價”值得關註。
??劉尚希認為，過低的油價不利於節能減排。“通過節能減排改善大氣環境不可能一蹴而就，要有好的生活環境，好的空氣質量，要實現‘APEC藍’，每個人都要考慮個人利益和整體生存環境之間的平衡。”劉尚希說。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-14/08175949688387983426104.shtml
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